Collection: Tentes de toit

• La rigide est la plus stable et la plus résistante, elle s’ouvre et se ferme très vite, tient mieux au vent et génère moins de bruit. Par contre elle est limitée en terme de place (2 personnes max.).
• la souple est la moins chère, elle offre plus d’espace une fois déployée et accepte facilement une annexe.
• l’hybride combine ouverture rapide et volume mais n'a pas la même solidité qu'une rigide.

La Roof Space est à considérer comme une tente de toit rigide car elle dispose d'une coque en aluminium complète et d'une structure interne de câbles d'acier bien plus résistante au vent et aux intempéries.

Une hybride par contre est généralement dotée d'une coque en plastique qui ne recouvre la tente dans son intégralité.

La plupart des véhicules équipés de barres de toit ou d’une galerie, et respectant la charge dynamique indiquée par le constructeur. Vérifiez l’écartement et la section des barres, ainsi que la hauteur finale du véhicule.

La charge dynamique est la charge supportée quand le véhicule roule.
Elle est généralement indiquée dans la notice des barres de toit ou de la galerie.

Il faut que la charge dynamique supportée par les barres de toit soit suffisante pour supporter le poids de la tente choisie ; fiez-vous à l’exigence du fabricant de la tente et à la notice du véhicule. Ne dépassez jamais la charge dynamique (en roulant). À l’arrêt, la charge statique admise est supérieure grâce à la répartition via la structure et l’échelle.

Selon les modèles, une tente pèse souvent entre ~45 et ~90 kg. La capacité d’accueil (2 à 4 personnes) et la structure déterminent la charge supportée ; suivez toujours les limites du fabricant et tenez compte des barres/galerie.

La Roof Space 2 pèse 67 kg, et la Roof Space 4 pèse 89 kg.

Centrez la tente, fixez les platines/rails, serrez au couple recommandé, puis contrôlez après les premiers kilomètres et à intervalles réguliers. Il est recommandé d'être au moins 3 personnes pour effectuer l'installation.

Adoptez une conduite souple et respectez les préconisations du fabricant ; réduisez la vitesse en cas de vent fort. Plus le véhicule est petit et la tente volumineuse, plus l’impact aérodynamique se ressent.

Une tente ajoute de la traînée et du poids ; selon le gabarit du véhicule et la forme de la tente, l’augmentation peut être sensible sur autoroute. Un profil aérodynamique, une vitesse maîtrisée et des pneus bien gonflés limitent l’impact.

Favorisez la ventilation croisée, utilisez un sous-matelas 3D mesh, évitez les vêtements mouillés à l’intérieur et essuyez les parois au réveil si besoin.

Oui, avec une tente 4 saisons ou une doublure thermique, un sac de couchage adapté et une bonne gestion de la ventilation pour éviter la condensation.

Cela dépend des réglementations locales (communes, parcs, sites protégés). Le bivouac peut être toléré de manière encadrée. Renseignez-vous avant d’installer la tente.

C’est possible, mais l’exposition prolongée aux UV, à la pluie et au sel use les matériaux et augmente la consommation. Idéalement, déposez la tente lors des longues périodes sans usage.

Calculez la hauteur totale véhicule + tente (fermée). Selon les modèles, le passage sous 1,90 m peut devenir difficile.

Utile pour cuisiner à l’abri, se changer et stocker du matériel. Indispensable pour les séjours pluvieux ou en famille.

Rinçage à l’eau claire, séchage complet avant stockage, vérification des vis/sangles/joints, lubrification légère des mécanismes.

Réduisez la voilure (vitesse, exposition), évitez les zones découvertes en cas d’orage, garez-vous à plat et sécurisez l’accès à l’échelle. Utilisez des antivols de barres si nécessaire.